| Главная » Статьи » Авто |
Вот ссылочка на сайт официального производителя данных датчиков, а речь пойдет о ДДА dda-viko.ru/dda_45.html Если обратите внимание там на сайте есть инфо об официальных представителях в городах, у которых датчики есть в наличии. У представителя в Москве на тот момент в наличии был только ДДА-45. Не смотря на то что логичнее было бы заказать ДДА-35(не требуется доп реле при установке), терпения ждать не было. Посему расскажу о нюансах установки ДДА-45. Я реализовал режим датчика дождя через положение подрулевого отвечающее за прерывистый режим, тк один из режимов работы датчика это обычная пауза (выдает сигнал с привычным для прерывистого режима интервалом)
— Для этого снимаем кожух рулевой колонки откручиваем два винта и вынимаем подрулевой переключатель. — Далее необходимо найти провод на котором появляется напряжение при включении прерывистого режима. Для этого вооружаемся тестером и ищем провод на котором появится масса. Да масса в этом и есть одна из загвоздок. В логане управление режимами происходит минусовым сигналом. — Данный провод нобходимо разрезать и на конец идущий К ПОДРУЛЕВОМУ присоединяем ЧЕРНЫЙ провод датчика. Второй конец оставляем пока свободным — Далее вооружившись тестером ищем провод на котором присутствует напряжение (плюсовой сигнал) вовремя движения щеток и отсутствует когда щетки в нижнем положении. Таких проводов может быть несколько, нам подойдет любой из них. К такому проводу подключаем ЗЕЛЕНЫЙ провод датчика. — Снова вооружаемся тестером и находим любой удобный провод на котором присутствует напряжение при включенном зажигании. К данному проводу подключаем ЖЕЛТЫЙ провод датчика.
Далее самое интересное.
 Итак опаиваем контакты реле проводками и подключаем контакты. К одному из контактов питания соленоида (катушки) подключаем массу и соединяем с управляющим контактом переключателя. Ко второму контакту присоединяем КРАСНЫЙ провод датчика. К управляемому контакту переключателя(вкл реле) присоединяем оставленный в начале второй конец разрезанного провода управления режимом стеклоочистителя, идущий в жгут и далее в блок комфорта. Прошу прощения за витиеватое изложение! Принципиальная схема
 — провода прокладываем под торпедо по стойке лобового стекла, заправляем под потолок и к зеркалу. Я закрепил датчик прямо под зеркалом и провода проложил по правую сторону крепления зеркала.   У датчика 3 режима работы: -дождь -снег -стандартная пауза А также 4 уровня чувствительности. Управляется одной кнопкой. У меня работает отлично уже почти 2 года. Видеороликов как он работает полно в сети. Если ком-то интересно могу выложить позже свое.
Рекомендую дополнительное реле обернуть изолоном или чем-нибудь звуконепроницаемым чтобы не слышать лишних щелчков при работе. Надеюсь кому-то пригодится мой отчет. Источник: http://www.drive2.ru/l/5739345/ | |
| Просмотров: 891 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
