Главная » Статьи » Авто

Бюджетный автомобиль и корозия

Как известно, логан — бюджетный тазик который предназначен для неспешной езды в плохих дорожных условиях с максимальной практичностью. Многие пересаживаються на такие машины с апаратов советского производства. И эти люди хорошо знают, что если на "копейке" появилась где-то ржавчина, то через сезон(особенно зиму), будет сквозная дырка. Покупая хоть и новый, но бюджетный автомобиль, человек на что-то расчитывает в плане более защищенного кузова… жаль конечно, но логан ето не VAG(по понятным причинам).
Теперь о моей машине…
Год выпуска 2006, и спустя 7 лет жизни в городе, по кузову стали видны мелкие пузырьки.

Сохранить в Альбом


Не долго размышляя стало понятно что это страшный враг — ржавчина. При покупке машины это все я видел, но не придал этому значения… спустя год езды(осень/зима/весна/лето) было замечено еще несколько таких вздутий, но как не странно — те которые были давно, больше не стали. Так же посмотрел на все это отец, который 10 лет отъездил на "копейке", и не по наслышке знает что такое "подкрасить кузов кисточкой". Сказал что будем делать по "тазовской тиехнологии"))
В один прекрасный день было принято решение выйти и все это дело "обработать". Для этого были закуплены:
— преобразователь ржавчины какой-то
— балончик краски, максимально схожий с цветом кузова
— балончик грунта какой-то
— растворитель
— малярный скотч
— банка мовили

 

Далее мы решили сосредоточится в реёне передних правых дверей, потому что там было больше всего "косяков". Особенно удивила передняя левая стойка лобового, которая почти по всей длинне поверхносно была покрыта ржавчиной(ППЦ!). Так же уголок на дверях был вздут, потому что, при открытии и закрытии дверей, уплотнительная резинка той же стойки чиркала об него постоянно при открытии и закрытии(с 2008г конструкторы немного поправили этот косяк).

 

Сохранить в Альбом

 

Технология была выбрана проста:
1) зашкурить нождачкой по максимуму
2) обработать антикорозийкой
3) погулять 15 мин
4) см. п.2
5) см. п.3
6) пройтись мелким слоем грунта
7) см. п.3
8) повторить п.6 и п.7 еще 1 раз
9) покрывать 3 раза малыми(просто что б небыло потёков) слоями краски из балончика с промежутками в 15 мин.
10) окрыть пиво за проделаную работу))

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Далее еще предстояло "отмовилить" все 4 двери. Водительская дверь внизу по всей плоскости, ржавая в хлам(!), аж до дырки сквозной(на фото видно). В самом хорошем состоянии была задняя левая дверка. Две правые уже с хорошеми следами ржавчины внизу.
По их обработке тоже все просто:
— щеткой по металу зачистить "как получится"
— "выдавить" немного мовили в какую-то емкость(я использовал нижнюю часть от двухлитровой пластиковой бутылки)
— добавить туда чуть-чуть растворителя, размешать(что б стало как кефир)
— кисточкой промазать "от души" всю нижнюю часть двери "шоб капало"
— оставить на минут 15 что б прокапалось
— акуратненько протереть трямочкой потёки
— открыть второе пиво за продаланую работу

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Весной будут обратаны все остальные косяки(у значков на багажнике, у ручек открывания дверей, на крыше).

Берегите кузов! Движок всегда можно перебрать))



Источник: https://www.drive2.ru/c/1442784/
Категория: Авто | Добавил: grot789 (04.04.2015) | Автор: Бюджетный автомобиль и корозия
Просмотров: 448 | Теги: Бюджетный автомобиль и коррозия | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0

Расскажи друзьям интересные новости:


Установить на свой сайт!