Как давно ученые уделяют массу времени проблеме увеличения времени работы батарей без подзарядки, но безопасность энергоносителей и их размеры также имеют большое значение. Например, из-за случаев возгорания литиевых батарей на борту Boeing's 787 Dreamliner, авиакомпании были вынуждены прекратить полеты данной модели. Тем временем, группа ученых из Университета Мичигана, возможно, нашла способ сделать Li-ion батареи одновременно и компактнее, и безопаснее.

Исследователи разработали нано-мембраны на основе кевлара, которые изолируют электроды, не препятствуя при этом движению ионов лития. Тончайшие слои кевлара не только предотвращают короткое замыкание, но и позволяют увеличить емкость батареи. Или получить батареи с той же емкостью, но гораздо тоньше.

Самое интересное, что в отличии от большинства подобных проектов, данная разработка уже планируется к производству. Исследователи основали собственную компанию, Elegus Technologies, и рассчитывают начать массовое изготовление батарей с кевларовыми мембранами в четвертом квартале 2016 года. Приобрести их можно будет не сразу, но вполне возможно, в 2017 устройства  будут оснащаться этими энергоносителями.